Pemandu di Rusia terbiasa memarahi jalan raya kita, tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahawa jalan raya Rusia adalah yang teratas dalam senarai jalan paling mahal di dunia. Nampaknya jiran selalu lebih baik dan lebih baik, tetapi di negara kita terdapat banyak liputan yang sangat baik.
Melihat jumlah yang diperuntukkan untuk pembinaan, saya ingin bertanya dari jumlah apa? Tetapi kita akan bersikap realistik. Harga jalan bukan sahaja permukaan aspal, tetapi juga pembayaran pekerja, jambatan, terowong, pencahayaan dan banyak lagi. Semuanya memerlukan banyak wang, terutama ketika kerja berlanjutan selama beberapa tahun tanpa berhenti.
Setiap negara bimbang dengan pembinaan dan penambahbaikan jalan raya, lebih kurang, lebih kurang. Kadang-kadang perlu meletakkan lapisan di kawasan yang sukar atau kawasan yang tidak sesuai, kos yang besar adalah disebabkan oleh ini, kerana anda bukan sahaja harus meningkatkan jumlah pekerja, tetapi juga menggunakan peralatan yang mahal.
Harga di seluruh dunia berbeza, ada yang mencapai tahap tidak masuk akal. Senarai kami hari ini mengandungi jalan raya dengan harga setinggi langit. Tiga daripadanya terletak di Rusia. Trek yang baik adalah wajah negara. Mari kita ketahui siapa yang sanggup membayar lebih banyak untuk status negara ini.
Ingin mengetahui di mana 10 jalan paling mahal di dunia? Penarafan dan foto trek Rusia, China, AS dan negeri-negeri lain.
10. Terowong Lerdal (Norway)
Ini bukan hanya salah satu terowong terpanjang di dunia, panjangnya hampir 25 kilometer. Terowong Lerdal menjadi terkenal kerana keindahannya yang luar biasa. Ia menghubungkan kawasan perbandaran Lerdal dan Aurland.
Sepanjang perjalanan, jalan ini dilengkapi dengan lampu khas yang berubah warna dan menonjolkan struktur gunung. Ia kelihatan sangat misteri dan ajaib. Bagi pemandu, tempat rehat khas disediakan supaya mereka dapat menghilangkan tekanan. Tidak semua orang suka menunggang banyak masa dalam keadaan yang sama.
Pembinaan laman web ini memakan masa hampir 5 tahun, projek ini dibuat pada tahun ke-95. Pada tahun 2000, terdapat penemuan dan pada masa yang sama mereka mengumumkan nilai tujuh juta dolar per kilometer.
9. Jalan Lanes-Everett (Amerika Syarikat)
Lebuh raya ini tidak berbeza. Jalan Lanes berhampiran Everett menghubungkan beberapa kawasan di negeri Washington. Jalan ini mempunyai tiga lorong untuk lalu lintas di setiap arah, dan panjang keseluruhannya hampir 30 kilometer.
Namun, kesederhanaan dan ketegasan tidak menghalangnya masuk ke puncak jalan termahal di dunia. 8.85 juta dolar dibelanjakan setiap 1 kilometer permukaan. Dan keseluruhan plot mengambil hampir 250 juta dolar.
8. Lebuh raya (Jerman)
Jerman mempunyai pendekatan terkenal dalam pembinaan jalan raya, yang harus diadopsi oleh semua negara, termasuk Rusia. Kerajaan Jerman melakukan kualiti, mahal dan untuk jangka masa yang panjang. Tanda harga tinggi terbayar kerana anda tidak perlu memperuntukkan dana untuk pembaikan kosmetik setiap tahun.
Di negara ini, istilah "tambalan" tidak ada, atau pemrosesan aspal lama. Banyak wang diperuntukkan untuk pembinaan dan mereka segera melakukannya.
Harus diingat bahawa penandaan tidak meninggalkan lapisan setelah hujan pertama. Pembinaan 1 kilometer lebuh raya berharga dua puluhan juta dolar.
7. Terowong kereta granit (Switzerland)
Projek ini dibangunkan pada tahun 1969, tetapi, dengan mengira anggaran, pemerintah tidak terburu-buru untuk melaksanakannya. Pada tahun 1980 Terowong Kereta Granit telah dibuka. Hampir $ 1 bilion dibelanjakan untuk pembinaannya. Harga sedemikian disebabkan oleh kerja keras dan peralatan yang mahal.
Jalan itu mesti dibuat melalui batu granit. Tetapi jalan ini memendekkan jalan melalui St Gotthard Pass dengan ketara. 54 juta dolar dibelanjakan setiap kilometer.
6. Jalan Lingkaran St. Petersburg (Rusia)
Panjang jalan ini sepanjang perimeter kota budaya St. Petersburg hampir 150 kilometer. Projek ini mula dilaksanakan pada tahun 1998 dan pada tahun 2001 terdapat penemuan. Satu bahagian jalan raya dipersembahkan kepada semua penduduk bandar.
Jalur cincin Ia menggabungkan banyak jalan raya penting persekutuan. Bahagian baru dibuka setiap tahun, dan sejak 2011 anda boleh memandu sepanjang jalan raya sepenuhnya.
Setiap plot mempunyai harga tersendiri, semuanya bergantung pada kawasan dan lokasi. Kerana masalah pembiayaan, pembinaan dihentikan beberapa kali pada tahun 2004. Pemandu boleh menggunakan dari 4 hingga 8 lorong. 55 juta dolar diperuntukkan setiap kilometer.
5. Lebuhraya Changje - Jishou (China)
Lebuh raya ini sangat penting bagi China. Lebuh raya ini mengumpulkan bandar-bandar perdagangan penting - Changje dan Jishou.
Jalan aspal di negara ini diberi perhatian dan penjagaan yang sewajarnya. Gunakan hanya bahan yang baik dan jangan keluarkan anggaran. Sebanyak $ 11 juta per kilometer diperuntukkan untuk lebuh raya ini. Tetapi laman web ini merangkumi jambatan; ia menelan belanja pemerintah $ 71 juta per kilometer.
4. Lebuh raya Boston (Amerika Syarikat)
Di kota ini, tidak biasa memperuntukkan pemeriksaan luar biasa untuk pembaikan dan pembinaan jalan raya. Mereka selalu berjaya dengan bahan yang murah tetapi berkualiti tinggi. Tidak lebih daripada $ 2 juta biasanya diperuntukkan untuk semua liputan.
Tetapi ketika anggaran pembinaan ditulis Lebuh raya Boston, semua orang terkejut. Ternyata lebih dari $ 100 juta setiap 1 kilometer jalan. Ini jelas bukan sebahagian dari rancangan pemerintah Amerika, tetapi jumlah kereta bertambah dan kesesakan lalu lintas meningkat.
Saya terpaksa membina jambatan baru. Jumlah akhir adalah 117 juta dolar per 1 kilometer.
3. Jalan pintas di Sochi (Rusia)
Pembinaan jalan raya pertama di wilayah Sochi berlaku seawal tahun 1897. Kemudian pekerja harus melakukan yang mustahil. Pada waktu itu, tidak ada teknologi yang akan memudahkan pembuatan terowong. Saya terpaksa menarik pakar Barat dan meminjam peralatan asing. Landasan ini dibina hanya dalam dua tahun, tetapi untuk pembukaannya, banyak orang mati.
Baru Litar di Sochi tidak ada korban jiwa. Hanya belanjawan negara yang terjejas dengan ketara - $ 140 juta setiap 1 kilometer jalan.
2. Diameter berkelajuan tinggi Barat (Rusia)
Lebuh raya tol di bandar budaya St. Petersburg. Pembinaan dimulakan pada tahun 2005 dan setelah 5 tahun, pembukaan rasmi dilakukan. Lebih 200 bilion rubel dibelanjakan untuk keseluruhan projek. Sebilangan besar dana untuk pembinaan itu diperuntukkan oleh pelabur, oleh itu, sehingga tahun 2043 mereka akan menjadi orang yang akan menerima pembayaran untuk perjalanan di lebuh raya.
Ngomong-ngomong, ini adalah jalan tol pertama di St Petersburg. Ramai penduduk tidak berpuas hati kerana terpaksa membayar tambang, tetapi jalan ini telah mengurangkan kesesakan lalu lintas. Dan jika tidak untuk pelabur, tidak mungkin kerajaan dapat memperuntukkan jumlah tersebut untuk Diameter Kelajuan Barat.
1. MKAD (Rusia)
Buat pertama kalinya di dunia mereka menghabiskan sejumlah besar wang untuk pembinaan jalan ini. Dikenali MKAD mula dibina pada tahun 1956, pada mulanya hanya ada dua lorong. Tetapi pemerintah mula menyedari bahawa di jalan inilah sejumlah besar kemalangan berlaku. Tidak lama kemudian mereka mula memanggilnya "jalan kematian" Kemudian diputuskan untuk membuat pembinaan semula besar.
578 juta dolar dibelanjakan untuk liputan 1 kilometer. Oleh itu, jalan Moscow menjadi yang paling mahal. Sehingga kini, panjang laluan ini lebih daripada seratus kilometer. Sangat mudah untuk mengira jumlah menakjubkan yang dibelanjakan untuk pembinaan semula.