Stesen - tempat pertemuan dan perpisahan, tarikh romantis, dan kadang-kadang titik permulaan kehidupan baru.
Dari stesen inilah pelancong mula berkenalan dengan kota dan negara. Persepsi seterusnya mengenai tarikan pelancongan dan keindahan semula jadi kawasan yang dikunjungi bergantung pada kesan pertama ini.
Kami akan melakukan perjalanan dan kami akan melawat untuk sementara waktu stesen kereta api paling indah di dunia, dengan ramah dan luas membuka tangan mereka kepada pelancong.
Stesen paling indah di planet ini:
1
Stesen pusat. New York
Salah satu pemandangan paling indah di metropolis Amerika Utara, Central Station mula menerima dan menghantar kereta api pada tahun 1913.
Keunikan stesen dalam reka bentuk dua tingkatnya. Bangunan itu sendiri dengan lengkungan megah dan tingkap kaca patri ruang tunggu lebih mirip gereja bergaya Gothic berkubah.
2
Liege Guillaumene. Liege
Dari seluruh bandar Belgia, anda dapat melihat bangunan yang melambung tinggi ini, yang dibuat menggunakan teknologi bangunan terkini.
Benjamin Frere [CC BY-SA 2.5], melalui Wikimedia Commons
Persimpangan kereta api terbesar di Eropah didirikan di tapak bekas biara pada pertengahan abad XIX.
Setelah banyak pembinaan semula pada tahun 2009, memperoleh penampilan moden.
3
Stesen Tokyo. Tokyo
Terletak di pusat perniagaan besar metropolis timur Marunouchi, stesen kereta api menghantar lebih dari 4,000 kereta api setiap hari.
Bangunan stesen utama didirikan pada tahun 1914, dan dengan beberapa penyusunan semula masih bertahan hingga hari ini. Beberapa laluan metro juga melalui stesen.
Sementara itu, di most-beauty.ru anda bukan sahaja dapat menikmati gambar stesen metro yang paling indah, tetapi juga melihat pilihan fesyen pembunuh kami, yang kami dapati di "kereta bawah tanah" di dunia.
4
Stesen pusat. Antwerp
Semasa pembinaan stesen keretapi di Antwerp Belgia, lebih daripada dua puluh jenis bangunan dan batu hiasan dan marmar digunakan.
Bangunan neo-barok benar-benar mewah dan menakjubkan. Dinding monumental dimahkotai dengan kubah melengkung, yang menjadikan bangunan ini lebih seperti kuil Renaissance.
5
Stesen Barat. Beijing
Salah satu stesen kereta api paling ramai penduduk di Asia, yang tidak menghairankan, memandangkan kompleks pengangkutan terletak di Beijing. Mula berfungsi di bahagian barat bandar pada tahun 2006.
Bangunan ini menyerupai watak Cina yang besar. Tradisi Eropah digabungkan dengan unsur kebudayaan Cina kuno.
6
Pancras St. London
Stesen dalam gaya Neo-Gothic sejak tahun 1868 terus mengumpulkan ulasan hangat dari pelancong dan pakar dari seluruh dunia.
Pada separuh kedua abad ke-20, bangunan bata merah telah dibina semula, sambil mengekalkan eksklusif dan keasliannya.
7
Sirkeci. Istanbul
Bahnhofsfront-Istanbul-Sirkeci.jpg: Martin Dürrschnabelderivatif kerja: Dha [CC BY-SA 2.5], melalui Wikimedia Commons
Pada akhir abad ke-19, stesen terminal cawangan kereta api ini menerima kereta api yang tiba dari Paris.
Fasad bangunan dibuat dalam gaya moden dengan elemen hiasan negara dan struktur seni bina.
Tingkap kaca berwarna melengkapkan gambar yang mengagumkan, mencipta sorotan pelangi di ruang menunggu.
8
Atocha. Madrid
Pelancong yang tiba di ibu negara Sepanyol disambut oleh bangunan indah stesen kereta api Atocha.
Pada awal tahun 90-an abad XX, bangunan lama itu dilengkapi dengan taman tropika dari tanaman-tanaman aneh dan kolam tempat penyu tinggal.
Kubah kaca tinggi menyatu dengan harmoni ke bahagian dalam bangunan lama.
9
Stesen Union. Los Angeles
Foto oleh John Sequeira.
Arkitek ayah dan anak Parkinson menggunakan campuran gaya dalam pembinaan. Gaya kolonial konservatif Sepanyol menyatu dengan motif Art Deco yang bergaya.
Dalam foto: Ruang menunggu. Foto oleh: Ryan Stavely
Penumpang bukan sahaja dapat menunggu kereta api tiba di kerusi ruang menunggu yang selesa, tetapi juga berjalan-jalan di antara air pancut dan bunga di teras, yang dipenuhi cahaya dan ruang.
10
Sao Bento. Porto
Lukisan dan hiasan dinding dalaman memerlukan artis Jorge Colaco 11 tahun. Penumpang dan penyambut tetamu dapat menikmati lukisan yang indah dari sejarah pengangkutan, yang dilukis di atas jubin azulejos.
Fasad luar bangunan unik di ibu negara Portugal dibuat dalam gaya Perancis pada akhir abad XIX.
11
Stesen Kuala Lumpur Malaysia
Pusat arteri dan pengangkutan kereta api utama di Malaysia lebih mengingatkan akan sebuah istana yang luar biasa.
Unsur-unsur hiasan digabungkan dengan sempurna dengan inovasi teknologi moden dan ruang menunggu yang selesa.
Dibina pada awal abad ke-20, stesen dan infrastrukturnya memenuhi keperluan moden terkini.
12
Pemusatan Helsingfors. Helsinki
Dihantar oleh: Jorge Láscar.
Bangunan ini adalah monumen seni bina dan dilindungi oleh undang-undang. Semasa Perang Dunia Pertama, bangunan itu digunakan sebagai hospital tentera.
Arkitek dapat mensintesis reka bentuk asal dengan harmoni dengan penyelesaian warna yang unik. Di pintu masuk utama, pelancong disambut oleh Atlanta yang megah, yang di tangannya ada lampu.
Persimpangan keretapi ibukota Skandinavia menyediakan kereta api antarabangsa dan tempatan. Segera di stesen, keluar ke laluan metro Helsinki.
13
Gare de Strasbourg-Ville. Strasbourg
Stesen penumpang dan pengangkutan Perancis Strasbourg mula melayani penumpang pada tahun 1883.
Pada tahun 2007, sebuah projek megah dilaksanakan, dan stesen lama ditutup dengan kubah kaca. Kombinasi zaman kuno dan moden menjadikan stesen ini antara yang paling unik dalam sistem pengangkutan dunia.
14
Stesen Kanazawa. Kanazawa
Orang Jepun yang konservatif pada awalnya tidak menerima reka bentuk ultramodern pintu masuk utama dermaga keretapi.
Bagaimanapun, bangunan utama stesen ini terletak di istana oriental klasik.
Lama kelamaan, stesen ini menjadi sangat popular di kalangan pelancong sehingga penduduk tempatan juga mula menyukai persimpangan kereta api kota Kazanzawa dengan cinta.
15
Salib Selatan. Melbourne
Bangunan moden stesen kereta api Australia mempunyai bentuk atap menyerupai selimut yang berkembang di angin, yang dipegang oleh tiang tinggi berbentuk Y.
Di kedalaman ruang menunggu, sebuah kanvas megah telah dibuat, mencerminkan sejarah perkembangan komunikasi kereta api di Benua Hijau.
16
Chhatrapati-Shivaji. Mumbai
Pengukir, pereka dan arkitek terbaik mengusahakan penciptaan karya seni bina ini di India.
Fasad stesen ini terserlah dengan kemegahan dan keindahannya. Setelah mengekalkan penampilannya sejak tahun 1882, hab pengangkutan Mumbai dianggap sebagai stesen paling indah di dunia.
Bangunan ini dihiasi dengan pelbagai elemen hiasan yang dipinjam dari istana Mongolia dan Hindu. Hiasan kebangsaan, tanaman bergaya, pahlawan mitos terletak dengan selesa di lengkungan dan lantai berkubah bangunan. Di atas pintu masuk terdapat haiwan yang melambangkan negara-negara: Leo - Britain, Tiger - India.
Kesimpulannya
Dalam foto: Stesen Bremen.
Stesen moden dan selesa sejak kedatangan pengangkutan keretapi telah menjadi tempat romantis bagi seseorang yang mempunyai pengalaman mengembara yang indah.
Tidak kira sama ada anda pergi bercuti, dalam perjalanan jauh atau dalam perjalanan perniagaan, bangunan stesen yang megah tidak dapat menarik perhatian anda. Sebilangan besar kecantikan meminta anda menuliskan komen yang mana stesen cantik lain memberikan kesan maksimum kepada anda.