Pengangkutan kereta api dalam keadaan moden menjadi salah satu jenis lalu lintas penumpang dan barang yang paling popular. Salah satu faktor populariti adalah kepantasan pengangkutan tersebut.
Dalam pengangkutan kereta api, teknologi suspensi magnetik terbaru telah mulai digunakan, itulah sebabnya kelajuan kereta api meningkat dengan ketara. Naik magnetoplan berkelajuan tinggi seperti itu, dan nyatakan kereta api terpantas di dunia.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Sepanyol
Kelajuan maksimum: 403.7 km / j
Projek Sepanyol AVS 103 dibangunkan oleh jurutera Jerman, dan kereta api ini bergerak antara Madrid dan Barcelona.
Perlu diperhatikan bahawa jarak antara bandar-bandar terbesar di Sepanyol Vélaro E mengatasi dalam 2 jam 30 minit, sementara di beberapa bahagian garis mempercepat hingga 350 kilometer per jam.
Ia terdiri daripada hanya 8 kereta, yang mampu memuatkan 404 penumpang dengan selesa.
12
Transrapid 06. Jerman
Kelajuan maksimum: 412 km / j
Mari mulakan sedikit dengan kisahnya. Kembali pada tahun 1979, magnetoplane pertama dalam sejarah pengangkutan kereta api mula berjalan di Jerman, yang tidak mempunyai roda, tetapi bergerak pada suspensi magnetik.
Tetapi modifikasi barunya Transrapid 06 pada tahun 1988 mencatat rekod pada waktu itu, melintasi rel magnetik dengan kelajuan 412 kilometer sejam.
11
Aerotrain I80HV. Perancis
Kelajuan maksimum: 430 km / j
Dalam projek ini, yang tidak dilancarkan ke produksi massal, kekuatan penggeraknya bukan elektrik, tetapi mesin jet. Dalam salah satu ujian yang dilakukan pada tahun 1974, model eksperimen menunjukkan kelajuan 430 kilometer per jam.
Kereta api itu tidak menjadi fenomena besar-besaran, dan setelah beberapa lama, jurutera Perancis mengembangkan projek yang lebih cekap. Hari ini, hanya satu model I80HV, yang dipamerkan di Paris, yang telah dipelihara.
10
MLU002N. Jepun
Kelajuan maksimum: 431 km / j
Projek Jepun MLU002N mula beroperasi pada tahun 1994, dan tujuan utamanya adalah untuk menguji garis gantung magnetik dan mengembangkan sistem keselamatan.
Salah satu kelebihan contoh ini, yang dapat mempercepat hingga 431 kilometer per jam, adalah bahawa ia dapat berhenti secara tiba-tiba dengan kecepatan tinggi.
9
Shinkansen. Jepun
Kelajuan maksimum: 442.5 km / j
Diterjemahkan dari bahasa Jepun, nama kereta berkelajuan tinggi ini terdengar seperti "New Highway."
Sesungguhnya, untuk pelaksanaan projek, barisan baru dibina dengan sistem platform berteknologi tinggi moden.
Kelajuan rata-rata beberapa kereta api paling selamat dan boleh dipercayai di dunia adalah 330 km / jam, dan semasa percubaan Shinkansen mencapai 442.5 kilometer per jam.
8
Transrapid 07. Jerman
Kelajuan maksimum: 450 km / j
Jalur kelajuan antara Berlin dan Hamburg tidak mulai beroperasi, tetapi ketika menguji 07, model projek Transrapid dipercepat hingga 450 kilometer per jam.
Pembiayaan untuk kereta api terpantas pada masa itu dimatikan, tetapi Transrapid turun dalam sejarah pengangkutan kereta api, dan kemudian orang Cina membeli teknologinya.
7
Harmoni-380A. China
Kelajuan maksimum: 486.1 km / j
Orang Cina terutamanya menggunakan teknologi Jerman untuk membuat jalan dengan bantal magnetik, tetapi dari segi pelaburan dalam industri ini, mereka berada di depan semua negara di dunia.
Pada tahun 2010, unit ujian "Harmony-380A" menempuh jarak 220 kilometer untuk rekod untuk China dan dunia 486.1 kilometer sejam.
Hari ini, pengembangan mod pengangkutan berkelajuan tinggi di China adalah yang kedua setelah Jepun.
6
Transrapid 08. Shanghai
Kelajuan maksimum: 500 km / j
Projek ini juga disebut Shanghai Muggle, dan ia menjadi jalur kereta api magnetik pertama di China.
Direka dan dipasang di Jerman, kaset memuat 440 penumpang. Tetapi kelajuan yang dapat dia bangun mencapai 500 kilometer per jam. Walaupun kelajuan pelayarannya dinyatakan 300 kilometer per jam.
Syarikat-syarikat China telah menghabiskan ratusan bilion yuan untuk membuat talian dan stesen khas yang mampu melayani magnetoplan berkelajuan tinggi.
5
Transrapid 09
Kelajuan maksimum: 505 km / j
Transrapid 09 adalah kenderaan levitasi magnetik dari Transrapid. Ia ditugaskan oleh Kementerian Ekonomi dan Teknologi Persekutuan sebagai sebahagian daripada program pengembangan selanjutnya (WEP). Kereta api ini telah dioptimumkan untuk lalu lintas wilayah.
Kereta api dirancang untuk kelajuan maksimum 505 km / jam dan kelajuan operasi 350-430 kilometer sejam. Kini kereta api itu menjalani ujian akhir dan dalam masa terdekat, penduduk Jerman akan menghargai kebaharuan.
4
ML-500R. Jepun
Kelajuan maksimum: 517 km / j
Projek eksperimen pereka Jepun bergerak pada suspensi magnetik dan mengembangkan kelajuan 517 km / jam.
Model ini tidak pernah digunakan untuk mengangkut penumpang di jalur pengangkutan. Ia dibuat untuk ujian, dan berdasarkan asasnya mereka membuat projek moden kereta api terpantas.
Hari ini di pulau-pulau Jepun ada jalur berkelajuan tinggi yang terpisah "Shinkansen", yang menggerakkan mesin berkelajuan tinggi dengan suspensi magnetik.
3
AGV Italo, Itali
Kelajuan maksimum: 574 km / j
Orang Itali juga memutuskan untuk mengikuti teknologi moden, dan pada tahun 2007 melancarkan jalur kelajuan mereka sendiri.
AGV Italo yang sudah dalam ujian menunjukkan rekod, memecahkan angka 574 km / jam. Tetapi kelajuan operasi di talian adalah 360 kilometer sejam.
Di Itali, kereta api model AGV generasi ketiga kini berjalan, dan mengikut kualiti perkhidmatan, kereta dibahagikan kepada 3 kelas.
By the way, anda boleh mengetahui tentang kereta api terpanjang di dunia dalam salah satu artikel kami di thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Perancis
Kelajuan maksimum: 574.8 km / j
Kereta api Perancis dengan kuat memegang kedudukan terkemuka sebagai kereta api terpantas di dunia, bergerak di landasan kereta api.
Pada tahun 2007, TGVEst V150 mencapai kelajuan 574.8 km / j. Adalah mungkin untuk memperoleh hasil seperti itu dengan meningkatkan kekuatan motor elektrik, serta penggunaan larutan struktur dalam aerodinamika komposisi.
Sangat menarik bahawa selepas ujian, pemandu kereta api mengatakan bahawa dia dilarang melebihi tanda 575 kilometer sejam.
1
MLX 01. Jepun
Kelajuan maksimum: 603 km / j
Tidak menghairankan, rekod kelajuan kereta api milik orang Jepun. Hari ini, MLX 01 adalah kereta api terpantas dalam sejarah industri kereta api. 603 km / jam, kelajuan ini dikembangkan oleh model ini pada pad magnet.
Pada tahun 2003, sebuah kereta api siri ini mencatat rekod kelajuan dengan penumpang di dalam pesawat. Kemudian Muggle memecut ke 581 kilometer sejam.
Pakar menyatakan bahawa teknologi ini boleh dipercayai dan selamat.
Akhirnya
Lebih dari seratus tahun yang lalu, jurutera dan pereka mula mengembangkan sistem keselamatan kereta api menggunakan teknologi suspensi magnetik. Menariknya, idea moden didasarkan pada pengembangan jurutera fizikal Rusia Boris Weinberg, yang bekerja di Moscow pada awal abad kedua puluh.
Sains sedang berkembang, dan hari ini kereta api terpantas di dunia berkembang dengan kelajuan yang luar biasa, yang membolehkan anda menempuh jarak jauh dalam jangka masa yang singkat, dan bergerak begitu pantas sehingga anda tidak mempunyai masa untuk melihat pemandangan di luar tingkap. Editor terbesar meminta anda menulis dalam komen kereta api terpantas lain di dunia yang secara tidak sengaja kami lalui. Mungkin model kereta api yang lebih pantas muncul di dunia?
Pengarang artikel: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov