Memiliki senjata nuklear dan peluru berpandu balistik antarbenua untuk penghantarannya ke mana sahaja di dunia, kekuatan terkemuka dunia pada masa yang sama tidak menolak dari jenis senjata tradisional, yang termasuk kereta kebal.
Kenderaan tempur berperisai di landasan ulat dengan kekuatan tembak, manuver dan ciri taktikal dan teknikal telah membuktikan nilainya baik dalam perang besar dan juga konflik kecil tempatan. Dan kisah mereka bermula semasa Perang Dunia Pertama, di mana dalam pertempuran tentera Inggeris pertama kali menggunakan kereta kebal melawan infanteri musuh.
Pertama, penyimpangan kecil ke dalam sejarah, kerana kereta kebal terbesar diciptakan di antara dua perang dunia atau semasa perang mengikut prinsip abad pertengahan "Lebih banyak bermaksud lebih banyak!"
Tangki sulung Mark I
Tangki British berat pertama Mark I menjadi nenek moyang keluarga tangki berbentuk berlian Britain. Tangki ini turun dalam sejarah sebagai yang pertama digunakan dalam pertempuran di Sungai Somme pada 15 September 1916.
Mark I dihasilkan dalam dua konfigurasi - "lelaki" dan "perempuan". Pada versi lelaki, selain senjata senapang mesin, dua senapang 57 mm dipasang.
Semasa perang, jurutera Britain mengubahsuai kereta itu, dan kereta kebal Mr IV dan Mr V sedang berkhidmat dengan pelbagai tentera dunia hingga awal tahun 1930-an.
Jawapan orang Jerman. Sturmpanzerwagen a7v
Terkesan dengan penggunaan kenderaan perisai di Somme, jurutera Jerman mempercepat kerja membuat tangki mereka sendiri. Pada bulan Oktober 1917, tangki A7V Jerman yang pertama menghasilkan cahaya berdasarkan traktor Holt.
Sebanyak 20 buah kereta dihasilkan, dan mereka secara terhad mengambil bahagian dalam pertempuran pada tempoh terakhir Perang Dunia Pertama. Ukurannya serupa dengan rakan sejawatnya dari Britain, tetapi dua kali lebih pantas dan dapat menempuh jarak 15 km lebih jauh dari Mark Britain.
Krew 30 tan Jerman terdiri daripada 18 orang. Hampir semua kenderaan tempur mempunyai nama yang tepat dan hilang dalam pertempuran atau dihancurkan setelah kejatuhan Empayar Jerman.
Char Giant 2C
Dengan parameter metrik, "Char 2C" menjadi tangki terbesar dalam sejarah pembinaan tangki dunia.
Tidak berpuas hati dengan projek-projek untuk membuat kenderaan berperisai, perintah Perancis memerintahkan pembuatan kapal tangki ekstra berat yang mampu menembus garis pertahanan berlapis musuh.
Char 2C, yang berkhidmat dengan tentera Perancis hingga awal tahun 1940, menjadi sangat hebat. Semua sepuluh kenderaan tempur yang bertuliskan nama-nama provinsi Perancis tidak "mencium bau mesiu" dalam pertempuran.
Simbol kekuatan ketenteraan Tentera Merah T-35
Tangki berat Soviet pertama dihasilkan di Loji Lokomotif Kharkov. Mesin lima-menara dengan senjata yang kuat bertujuan untuk menyokong infanteri dan menerobos wilayah-wilayah yang diperkuat musuh yang kuat.
Reka bentuk lima menara dengan senapang dan senapang mesin dapat mewujudkan lautan api di sekitar kenderaan tempur. Tetapi komandan tidak dapat mengkoordinasikan semua senjata, dan dalam pertempuran itu T-35 tidak berkesan.
Kebanggaan pembinaan tangki Soviet tidak pernah dapat mengambil bahagian dalam pertempuran Perang Dunia II. Dari 59 model yang dikeluarkan, hanya satu yang bertahan hari ini, yang pendek dipamerkan di Kubinka.
Dan mengenai pertempuran terbesar Perang Dunia II di thebiggest.ru terdapat bahan yang sangat menarik.
Bersedia untuk perang motor. FCM F-1
Di antara dua perang dunia, negara-negara terkemuka mula aktif membuat kenderaan tempur berperisai. Sebilangan besar tangki ringan dihasilkan, tetapi impian tangki super berat tidak ketinggalan.
Projek seperti itu adalah FCM F-1 Perancis, yang dikembangkan sebelum permulaan Perang Dunia II. Colossus seberat 145 tan itu dilengkapi dengan dua meriam berkaliber besar dan enam mesingan.
Raksasa ulat itu dikendalikan oleh kru seramai 8 orang. Kerana penyerahan pantas Perancis, FCM F-1 tidak mengambil bahagian aktif dalam permusuhan.
Anggota dua perang KV-1
Kereta kebal Soviet yang berat, yang dibuat pada tahun 1939, menerima nama salah satu tentera pertama Negara Soviet Kliment Voroshilov. KV-1 berjaya mengambil bahagian dalam pertempuran Soviet-Finland dan Perang Dunia II.
Dilengkapi dengan perisai tebal, KV pada waktu itu tidak terkalahkan oleh artileri musuh, tetapi senjata lemah tidak cukup untuk berjaya memerangi kotak pil. Untuk memerangi kawasan kubu musuh dan kenderaan perisai, KV-2 dibuat, di mana howitzer 152 mm dipasang.
Setelah melalui hampir keseluruhan perang, HF yang berat telah dinyahaktifkan pada tahun 1944.
Projek Landkreuzer P. 1500 Monster yang belum direalisasikan
Dalam gambar, ia kelihatan sangat mengagumkan. Tangki ultra-berat dengan panjang kira-kira 52 meter dan lebar hingga 18 meter selama pelaksanaan projek akan menembakkan peluru 7 tan pada jarak hingga 37 kilometer.
Pada mulanya Hitler tertarik dengan projek pembuatan Monster Landkreuzer P. 1500, tetapi kemampuan teknikal pelaksanaannya agak tidak benar.
Jurutera bingung bagaimana memberi pergerakan kepada monster seberat 1500 tan. Pada awal tahun 1943, projek Reich Ketiga ditutup.
Tetikus Giant VIII berperisai
Jerman masih berjaya mencipta tangki terbesar yang pernah keluar dari barisan kilang kilang ketenteraan.
Direka pada akhir Perang Dunia II, Tetikus VIII diciptakan sebagai tangki terobosan, dilengkapi dengan baju besi yang kuat dan senjata yang kuat.
Tetapi kelas berat Jerman 188 tan tidak pernah dapat mengambil bahagian dalam pertempuran. Ketika tentera Soviet menghampiri Berlin, 2 prototaip diletupkan.
Setelah penyerahan Jerman dan sekutunya, jurutera Soviet mengembalikan salah satu tikus VIII, dan sekarang ia dipamerkan di sebuah muzium berperisai berhampiran Moscow.
Dengan nama Stalin pada perisai IS-1 dan IS-2
Berdasarkan KV-1 pada tahun 1942, sebuah model tangki Soviet berat yang baru secara konseptual dibuat, yang disebut "Joseph Stalin". Indeks 1 menunjukkan nombor siri keluarga kenderaan ketenteraan ini.
Seiring dengan nama IS-1, nama IS-85 digunakan, di mana angka-angka menunjukkan kaliber senjata yang dipasang di menara.
Menjadi tindak balas terhadap kemunculan "Harimau" berat, IS telah membuktikan diri mereka dalam pertempuran melawan kenderaan perisai Jerman. IS dari jarak 1.5 km dengan mudah menembusi perisai Harimau Jerman.
Dalam pelbagai versi, IS berat dikendalikan di USSR sehingga 1953.
Harimau Jerman Mahal
Dibuat pada tahun 1942, tank berat "Tiger" mengambil bahagian dalam pertempuran di semua bahagian Perang Dunia II. Kereta Jerman telah membuktikan dirinya di kawasan Eropah dan di Afrika.
Reka bentuk "Harimau" mempunyai sejumlah kelebihan, tetapi para pakar menyatakan kekurangannya. Pertama sekali, pengeluaran kenderaan berperisai ini berharga 800 ribu Reichsmark Reich, yang dua kali ganda kos model yang ada pada masa itu. Kelemahan lain adalah undercarriage yang tidak dapat diperbaiki dengan baik.
Selepas perang, 7 salinan Harimau, yang dipamerkan di muzium di Rusia, Jerman, Perancis dan Amerika Syarikat, telah bertahan hingga ke zaman kita.
Tidak mengambil bahagian dalam pertempuran M6
Tangki berat M6 Amerika mula dikembangkan pada malam Perang Dunia II.
Secara keseluruhan, dari tahun 1939-1944, 43 kereta dihasilkan, yang tidak pernah berlaku untuk turut serta dalam pertempuran. Tidak seperti banyak model zaman perang, M6 berjaya menjangkau tempat ujian dengan gambar.
Selepas kajian terperinci mengenai Harimau oleh jurutera Amerika, M6 tidak lagi digunakan dan dihentikan. Kereta perisai itu digunakan untuk melatih kapal tangki tentera Amerika.
Tujuannya adalah pencerobohan ke Jepun. M26 "Pershing"
Kenderaan tempur dikembangkan pada tahun 1944 dan menjalani ujian yang panjang sebelum mengambil bahagian dalam pertempuran.
Dalam pertempuran dengan formasi tangki Jerman di Ardennes, Amerika mengalami kerugian besar, yang mempercepat penerapan M26 ke dalam perkhidmatan.
Seiring dengan T-28, M26 dibuat dan diuji seperti tangki, yang akan digunakan untuk kemungkinan pencerobohan ke Jepun. Tetapi, seperti yang kita ketahui dari sejarah, orang Amerika mempercepat penyerahan Tanah Matahari Terbit dengan cara yang sama sekali berbeza.
OI separuh mitos
Jepun, seperti banyak peserta dalam penyatuan semula dunia pada pertengahan abad ke-20, berusaha mencipta supertank yang tersendiri. Dibangunkan pada akhir 30-an dan awal 40-an, siri O-I dirancang untuk menyerang USSR, China dan melindungi daripada pendaratan Amerika.
Tidak ada data yang boleh dipercayai bahawa projek itu selesai dan kereta kebal Jepun diuji. Menurut gambar yang masih ada, telah ditentukan bahawa kereta perisai itu mempunyai 3 menara, yang utama dengan pistol 157 mm dan dua alat bantu dengan senapang mesin dan senapang 37 mm.
Geng Tua TOG II
Tangki terbesar Britain diuji pada tahun 1941 dan diadopsi oleh Tentera Diraja.
Jurutera Inggeris dalam prototaip TOG II meninggalkan ulat berbentuk berlian, dan mencipta rupa klasik yang menutupi seluruh badan.
Projek ini dibekukan, dan satu-satunya mesin yang dilepaskan dari barisan pemasangan tidak mengambil bahagian dalam pertempuran.
Pesawat serangan berat Tortoise A39
Pesawat serangan A39, dijuluki "Penyu", diciptakan selama perang untuk mengatasi garis benteng musuh.
Menara itu dilengkapi dengan pistol berkaliber 94 mm. Semasa merancang, perhatian lebih diberikan kepada kemampuan bergerak daripada perlindungan. Banyak pakar dalam sejarah ketenteraan cenderung mengaitkan A39 dengan pemasangan artileri sendiri.
Seperti banyak gergasi berperisai, ia tidak pernah dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran.
Adakah anda tahu apa pertempuran besar Perang Dunia Kedua yang berlaku selepas 9 Mei 1945? Sekiranya tidak, maka artikel ini sesuai untuk anda!
Cerita terkini
Kini tiba masanya untuk mempertimbangkan model kereta kebal moden yang digunakan dalam tentera negara-negara terkemuka di dunia.
Leopard 2A7. Jerman
Pereka Jerman meneruskan tradisi memanggil tangki mereka sebagai wakil dunia kucing. Leopard 2A7 berfungsi dengan banyak negara Eropah.
Sebagai sebahagian daripada gabungan NATO, beberapa kenderaan tempur mengambil bahagian dalam perang di Afghanistan dari tahun 201 hingga 2014. Turki menggunakan kereta kebal ini secara meluas dalam Perang Saudara di Syria.
M1A2. USA
Kereta kebal itu diadopsi oleh Tentera A.S. pada tahun 1980. Kenderaan berperisai ini mempunyai enjin yang kuat, yang membolehkan tangki mencapai kelajuan hingga 67 km per jam.
Hari ini, tangki yang agak besar digunakan di kawasan panas yang berbeza di dunia.
Kelemahan utamanya ialah para pakar mencatat pemuatan peluru secara manual ke dalam penerima pistol.
Pencabar 2. United Kingdom
Kereta kebal itu terbukti hebat semasa perang blok NATO di Iraq. Sepanjang masa permusuhan hanya satu kereta yang dilanggar.
Enjin diesel mempunyai kapasiti 1200 kuasa kuda. Di samping itu, optik moden dipasang pada kenderaan berperisai, yang membolehkan kru menavigasi kawasan dengan mudah, termasuk pada waktu malam.
Kilang-kilang Britain menghasilkan Challenger 2 untuk dieksport, menyesuaikan mesin dengan keadaan suhu tinggi.
Tanda Merkava IV. Israel
Unit tempur utama tentera Israel Merkava Mark IV diadopsi pada tahun 2004.
Pereka meletakkan enjin di depan, sehingga memberikan perlindungan tambahan untuk kru.
Di bahagian belakang lambung terdapat palang di mana anda dapat mengisi semula peluru semasa pertempuran atau mengosongkan anak kapal sekiranya kehilangan perjalanan kenderaan tempur.
Leclerc. Perancis
Pada masa ini, pengeluaran Leclerc ditangguhkan, tetapi ini tidak menghalang kenderaan tempur untuk tetap berada di tentera Perancis.
Kereta yang cukup laju, mampu mempercepat hingga 72 km sejam. Sekiranya cangkang dari depan, mesin menghentikan tangki secara tiba-tiba, sehingga kru diikat dengan tali pinggang keledar.
Selain Perancis, kereta kebal itu digunakan oleh Emiriah Arab Bersatu.
BM "Oplot". Ukraine
Tangki, yang mempunyai susun atur klasik, Oplot dirancang dan dibina berdasarkan Soviet T-84U.
Sebagai tambahan kepada persenjataan utama, Oplot dilengkapi dengan sistem anti-pesawat dan pistol kapal selam berkembar.
Kerana pemotongan dana, Kharkov Plant diberi nama Malysheva mengurangkan pengeluaran tangki bersiri dengan ketara. Banyak kenderaan tentera hilang semasa pertempuran di Donbass.
Panther Hitam K2. Republik Korea
"Black Panther", tidak mempunyai waktu untuk memulai seri, telah melanda Guinness Book of Records, sebagai tangki mahal di dunia.
K2 mulai berkhidmat dengan tentera Korea Selatan pada tahun 2014, walaupun model dikembangkan pada tahun 1995.
Persenjataan tangki dilengkapi dengan pembayang termal, yang membolehkan anda menghancurkan sasaran pada jarak 9.7 km. Salah satu senjata di menara dapat menembak jatuh pesawat musuh terbang rendah.
T-14 Armata. Rusia
Tank T-14 terbaru dipersembahkan kepada masyarakat umum di Victory Parade pada tahun 2015.
Pada tahun 2017, pengeluaran besar-besaran kenderaan tempur Rusia dimulakan. T-14 secara konseptual berbeza dari rakan moden. Dia memiliki menara yang tidak berpenghuni, pertahanan dinamik aktif berdasarkan "Afganit", sistem bimbingan yang paling maju.
Model kerahsiaan belum dikeluarkan pada model tersebut, jadi pengeluarannya dilakukan hanya untuk keperluan Kementerian Pertahanan Rusia.
💣
Kesimpulannya
Pada akhir Perang Dunia II, negara-negara meninggalkan projek untuk membuat kereta kebal berat, lebih memilih manuver, meningkatkan senjata dan kepantasan pergerakan.
Kenderaan berperisai yang dilacak hari ini dibuat menggunakan teknologi canggih, mempunyai perlindungan dinamik, senjata unik moden dan dilengkapi dengan kecerdasan buatan.
Tidak kira seberapa sempurna kereta kebal moden, lebih baik mereka berdiri di hangar, dan hanya menembak di jarak tembak dan semasa pertandingan ketenteraan di tangki biathlon.
Kami sedang menunggu komen anda. Apakah tangki terbesar yang anda tahu? Mungkin anda mempunyai kisah menarik yang berkaitan dengannya.
Pengarang artikel: Valery Skiba