Sejak zaman kuno, orang perlu menyeberangi jurang, jurang dan meneroka wilayah baru. Tetapi halangan utama adalah air - sepertinya mustahil untuk mengatasi sungai dalam, tasik, lautan. Kemudian seorang lelaki datang dengan jambatan. Baru-baru ini, rentak kehidupan telah dipercepat, jadi anda perlu berpindah dari satu tempat ke tempat juga dengan cepat.
Pembangunan tidak henti-henti: arkitek membuat jambatan yang lebih indah, ringan, panjang dan tinggi untuk membantu menghubungkan titik-titik paling pelbagai di peta, termasuk pulau-pulau.
China adalah negara yang pesat membangun dengan kadar kehidupan yang tinggi dan wilayah yang luas.
Jalur pengangkutan memainkan peranan besar dalam pembangunan ekonomi negara. Oleh itu, pihak berkuasa prihatin bahawa pergerakan antara bandar terpenting berlaku secepat dan secepat mungkin. Mungkin inilah sebab mengapa jambatan terpanjang di dunia terletak di China.
10. Jambatan Zhunyansky | 35.66 km
Yang terakhir dalam pembinaan panjang yang dicadangkan menghubungkan bandar-bandar Zhenjiang (sebelumnya Rongzhou) dan Yangzhou. Oleh itu namanya Junian.
Kompleks ini terdiri daripada dua struktur - jambatan gantung di selatan dan jambatan dengan kabel di utara. Pelaksanaan penyelesaian kejuruteraan mengambil 5,8 miliar yuan, yaitu sekitar $ 700 juta. Pembinaan mengambil masa 5 tahun, setelah ini, pada tahun 2005, persimpangan dibuka.
Jambatan gantung berada di kedudukan keempat di China, dan juga menjadi bahagian lebuh raya Beijing-Shanghai.
9. Jambatan di Teluk Hangzhou | 35.673 km
Jambatan dengan kabel ini dianggap sebagai yang ketiga terpanjang di perairan. Hujungnya terletak di bandar Jiaxing dan Ningbo. Pada mulanya, reka bentuknya adalah untuk menghubungkan Ningbo dengan Shanghai, tetapi pada akhirnya mereka melakukan protes, dan reka bentuk jambatan diubah.
Bangunan jambatan di atas teluk Hangzhou dimulakan pada tahun 2003. Ia dirancang untuk menyelesaikan pembinaannya hanya pada tahun 2010, tetapi pada akhirnya jambatan itu dibuka untuk lalu lintas tiga tahun sebelumnya.
Pada masa itu, pembinaan bernilai 11.8 bilion yuan, iaitu 1.4 bilion dolar. Syarikat swasta dan bank China telah melaburkan wang tersebut.
Menurut pencipta jambatan itu, ia dirancang untuk beroperasi selama 100 tahun.
Sebelumnya, orang harus menempuh jarak sekitar 400 km, tetapi berkat persimpangan baru, cukup untuk memandu 240, sementara kelajuan 100 kilometer per jam dianggap di jalan raya.
Oleh itu, masa perjalanan dikurangkan dari lima jam menjadi tiga. Di samping itu, di tengah jambatan terdapat sebuah pulau kecil di mana pemandu boleh makan dan berehat.
8. Jalur Lorong Yanchun | 35,812 km
Persimpangan kereta api Yangchun adalah sebahagian dari kereta api berkelajuan tinggi antara bandar-bandar Beijing dan Tianjin.
Jambatan jejambat Yanchun dibuka pada tahun 2007, dan sejak itu kelajuan rata-rata kereta api telah ditetapkan - 350 kilometer sejam.
7. Penerbangan lorong pertama kereta bawah tanah Wuhan | 37,788 km
Laluan pertama kereta bawah tanah Wuhan dibuka pada tahun 2004, merangkumi 32 stesen. Seperti namanya, talian itu terletak di Wuhan. Ia tidak melampaui kawasan Hankou dan tidak melalui sungai. Selepas penciptaannya, Wuhan menjadi bandar kelima di mana metro dibuka.
Penerbangan dari lorong pertama kereta api bawah tanah Wuhan - Jambatan metro terpanjang di dunia. Banyak orang keliru mengelirukannya dengan jalur kereta api ringan, kerana ia berada di atas tanah.
6. Lorong Jambatan Beijing | 48.153 km
Jejambat Beijing - Struktur yang rumit ini adalah sebahagian dari landasan kereta api Beijing-Shanghai yang baru.
Pembukaan kemudahan tersebut berlangsung pada tahun 2011, setahun setelah pembinaan selesai.
Jambatan itu sepanjang 48 km dan jaraknya 44 meter. Warga kota memerlukan jejambat, kerana Beijing dan Shanghai adalah kota besar dan penting, dipisahkan oleh air, dan mendapatkan dari satu ke yang lain dengan cara yang berbeza, kecuali melalui jejambat, panjang dan sukar.
5. Jambatan Hong Kong - Zhuhai - Macau | 55 km
Kereta muda Bridge Hong Kong - Zhuhai - Macau - pemegang rekod, dia adalah jambatan laut terpanjang di dunia. Pembinaannya melintasi Sungai Mutiara yang sangat aktif, dan jelas dari nama bandar mana yang dihubungkannya.
Ini adalah kompleks kejuruteraan yang kompleks, yang terdiri daripada sejumlah jambatan, pulau buatan dan terowong bawah laut. Dan hanya yang terakhir menempuh jarak sekitar 6-7 km.
Pembinaan bermula pada tahun 2009 dan hanya berakhir pada tahun 2017. Jumlah kos projek adalah $ 10.6 bilion.
Fakta yang menyedihkan: Pembinaan itu disertai oleh banyak kecederaan dan kematian pekerja.
4. Jambatan di Wei | 79.732 km
Reka bentuk jambatan di atas wei adalah elemen landasan keretapi Zhengzhou dan membentang dari kota Zhengzhou ke Xian. Objek itu mendapat namanya untuk menghormati Sungai Wei, yang melintasi dua kali. (Wei mengalir di timur China).
Bangunan ini dianggap sebagai mercu tanda seni bina dunia.
Jambatan itu siap beroperasi pada tahun 2008, namun, pembukaan dilakukan hanya dua tahun kemudian, pada tahun 2010. Pemerintah China memutuskan untuk menunggu dan membuka jambatan tersebut bersama dengan landasan kereta api baru.
Ketika struktur ini pertama kali didirikan, ia dianggap paling lama di dunia, tetapi kemudian jambatan baru memecahkan rekodnya. Namun, mereka berhutang dengan pengalaman yang tidak ternilai yang diberikan oleh pembinaan jambatan di atas Wei.
Berjalan di sepanjang jalan itu menjanjikan menarik, kerana landasan kereta api melewati sungai dan tasik yang indah, pelancong pasti akan menyukainya.
3. Jalur Lorong Changdean | 105.81 km
Pemenang pingat, seperti beberapa jambatan lalu, adalah sebahagian daripada landasan kereta api yang telah disebutkan yang menghubungkan Beijing dan Shanghai.
Jalur Lorong Changdean Ia terletak di kawasan yang berbahaya secara gempa, oleh itu ia diperbuat daripada bahan kekuatan tinggi. Pelancong tidak akan menyesal kerana mereka melalui jambatan ini.
Semasa perjalanan, tidak ada yang mengancam nyawa orang, tetapi mereka dapat menikmati pemandangan indah dari tingkap.
4. Jalur Lorong Tianjin | 113.7 km
Tempat kedua dalam senarai ini juga dianggap sebagai elemen Kereta Api Berkelajuan Tinggi Beijing-Shanghai.
Kemudahan kejuruteraan terletak di antara Langfang County dan Qingxian County. Pembinaannya bermula pada tahun 2008, ia berlangsung selama dua tahun. Pada tahun 2011, jambatan tersebut dibuka.
Jambatan jejambat Tianjin terbentang di tempat yang tidak biasa - lima sumber besar Sungai Hai-he berkumpul di dalamnya.
Persimpangan ini sangat popular di kalangan pelancong, kerana ia berasal tidak jauh dari stesen Beijing.
1. Jembatan Danyang-Kunshan | 164.8 km
Dua tahun lalu, jambatan terpanjang di dunia dibuka di China - Jambatan Jambatan Danyang-Kunshan. Pembinaan juara itu mahal - ia memerlukan sekitar 10 juta dolar dan lebih daripada 450 ribu tan logam.
Jambatan itu adalah sebahagian daripada kereta api berkelajuan tinggi antara bandar-bandar terbesar di China - Beijing dan Shanghai. Reka bentuk itu sendiri menghubungkan Shanghai dan Nanjing.
Para pekerja terpaksa mengatasi banyak kesulitan, termasuk kawasan yang sukar di kawasan ini - gunung, sungai, tasik, terusan.
Sebahagian besar strukturnya berada di atas permukaan tanah, dan 9 kilometer membentang di permukaan air Sungai Yangtze dan Danau Yangcheng.
Jembatan Danyang-Kunshan terdiri daripada beberapa jenis struktur - ia merangkumi sambungan kabel, dan lengkungan, serta rangka dan rangka.
Di sebalik kesukaran, jambatan itu dibina secepat mungkin - hanya dalam dua tahun, dan segera muncul di Guinness Book of Records.