Sejak ribuan tahun pertama sejarahnya, umat manusia telah berusaha mengubah alam semula jadi. Salah satu transformasi skala besar tersebut ialah pembinaan saluran penghantaran yang besar. Kapal kecil, kapal kesenangan, dan pengangkut pukal besar dapat bergerak di sepanjang mereka. Sebilangan besar arteri akuatik ini menjalankan fungsi pengairan. Kami memulakan perjalanan melalui permukaan air untuk mengunjungi terusan buatan manusia terpanjang di dunia.
12
Terusan Panama. 81.6 km
Terusan paling terkenal yang menghubungkan lautan Pasifik dan Atlantik dibuka secara rasmi pada tahun 1920, walaupun kapal pertama melaluinya pada tahun 1914. Ia dianggap sebagai ketinggian kejuruteraan ketika manusia berjaya menerobos jalan air laut melalui daratan.
Pembinaannya dikaitkan dengan banyak skandal, dan syarikat pembinaan berubah beberapa kali, menjalankan kerja-kerja penyambungan isthmus air dari dua benua Amerika. Sejak hari-hari pertama beroperasi, ia dikendalikan oleh pihak berkuasa AS, dan pada tahun 1999 ia dipindahkan ke Panama.
Ada alternatif untuk keajaiban kejuruteraan Panaman. Pada tahun 2014, pihak berkuasa Nikaragua meluluskan projek pembinaan jalan air baru melalui wilayah negara mereka, yang akan menghubungkan dua lautan dunia.
11
Terusan Kiel. 98 km
Ia mendapat namanya dari kota Kiel, yang berdiri di pesisir Laut Baltik. Dan dia merajut saluran Laut Utara dan Baltik, menjadi arteri pelayaran penting di Eropah.
Ia dibuka pada bulan Jun 1895, dan hari ini dalam sistem pengangkutan ia merupakan jalan air buatan manusia yang paling sibuk di Eropah. Dibutuhkan 8 tahun untuk dibina, dan sebelum Perang Dunia Pertama, terusan itu diperluas untuk memastikan laluan kapal tentera yang besar.
Di antara dua perang dunia, Jerman memiliki semua hak atasnya, dan sekarang ia digunakan secara antarabangsa untuk semua kekuatan laut dunia.
10
Terusan Volga-Don. 101 km
Sejak zaman kuno, orang Slavia menggunakan jarak paling sempit antara Don dan Volga untuk menyeret kapal mereka dari satu sungai ke sungai yang lain dengan cara drag. Pada abad ke-16, percubaan pertama dilakukan untuk menghubungkan dua sungai dengan terusan.
Penghantaran akhirnya bermula pada tahun 1952, ketika perairan Don dan Volga bergabung di kawasan kunci 1 dan 2. Kepentingan struktur kejuruteraan yang terkenal juga adalah bahawa ia menghubungkan Laut Kaspia dengan Lautan Dunia.
Terusan ini telah menjadi sebahagian dari sistem pengangkutan tunggal di bahagian Eropah di Rusia, dan sekarang projek sedang dikembangkan untuk memperluasnya untuk meningkatkan lalu lintas barang.
9
Saluran dinamakan Moscow. 128 km
Sehingga tahun 1947 ia dipanggil Terusan Moscow-Volga, dan mereka membinanya pada tahun 1937. KiM telah menjadi jalan air penting yang menghubungkan ibu negara USSR dan sungai terbesar di bahagian Eropah di Kesatuan Soviet. Ngomong-ngomong, ada artikel menarik mengenai sungai terbesar di dunia yang paling besar.
Gerbang nombor 4 menyalurkannya. Moscow: Dedenevo, daerah Dmitrovsky, wilayah Moscow. Pengarang: Alexey Zadonsky.
Ia mengalir melalui hamparan wilayah Tver dan Moscow, sebahagiannya juga merebut Moscow. Perbezaan utamanya dari saluran lain adalah bahawa ia tidak diberi gravitasi, tetapi "bertenaga". Aliran air ke dalamnya dari Volga diberi makan oleh pam khas.
Secara keseluruhan, 11 kunci terletak di atasnya, yang menyediakan navigasi, meratakan perbezaan ketinggian yang besar. Untuk navigasi di kilang Krasnoye Sormovo, kapal khas dilancarkan yang hanya beroperasi di KiM.
8
Imperial. 145 km
Dengan nama Rusia ini, bangunan ini terletak di Ireland, dan dibina pada tahun 1817. Ribuan pekerja mengusahakan penciptaannya selama 27 tahun.
Pembinaan yang luar biasa menghubungkan pelabuhan penting Dublin dengan Sungai Shannon. Kapal kargo dan penumpang yang besar berlayar di sepanjangnya, menyediakan hingga separuh lalu lintas muatan negara. Lama kelamaan, saluran itu kehilangan kepentingan ekonomi dan ekonomi.
Selama bertahun-tahun ia ditinggalkan, dan pada bulan Oktober 2010 ia meneruskan penghantaran, setelah menghabiskan hampir 1.5 juta pound untuk pembinaan semula.
7
Rhine - Mine - Danube. 171 km
Idea untuk menghubungkan sungai-sungai yang mengalir melalui wilayah Eropah, bermula pada masa pemerintahan Charlemagne pada tahun 793. Pada zaman moden, kerja berterusan. Arteri yang dapat dilayari dibina semula beberapa kali, dilengkapi dengan struktur baru, dan dalam bentuk modennya dibuka pada tahun 1992.
Secara keseluruhan, ia dilengkapi dengan 16 kunci, sebelas daripadanya beroperasi di lembah Rhine, dan 5 di lembah Danube. Kepalanya terletak berhampiran bandar Bamberg, dan muara kota Kelheim di Danube.
Luasnya 55 m. Dan kedalamannya mencapai 4 m. Beberapa bahagian terusan dilengkapi dengan saluran air yang indah, yang dianggap sebagai monumen seni bina sebenar.
6
Terusan Suez. 193.3 km
Terusan terkenal menghubungkan Laut Merah dan Laut Tengah, dan ia juga menjadi sempadan buatan antara Afrika dan Asia.
Percubaan pertama untuk mengalirkan arteri air melalui pasir dilakukan pada zaman Antiquity. Pembukaan rasmi struktur kejuruteraan besar pada tahun 1869 dihadiri oleh orang kenamaan, termasuk maharaja Austria-Hungaria dan isteri Napoleon III.
Ia tidak mempunyai pintu masuk, dan oleh itu sangat mudah dikendalikan. Pada tahun 2015, barisan kedua dibina, dengan panjang 72 km, yang menyediakan lalu lintas kapal dua arah.
5
Terusan Laut-Baltik Putih. 227 km
Terusan Laut Putih, sebagaimana disebut bangunan besar Rusia ini, mula dibina pada masa perindustrian Soviet Union.
Membinanya dalam masa yang sangat singkat. Kerja bermula pada tahun 1931, dan pembukaan besar-besaran berlaku pada 2 Ogos 1933. Pembinaan itu menggunakan tenaga tahanan, kerana pembinaannya tidak termasuk di tapak pembinaan terbesar dalam rancangan lima tahun pertama.
Terusan itu menjadi arteri pengangkutan penting negara Soviet, menghubungkan pinggir Tasik Onega dengan Laut Putih. Ia terdiri daripada banyak saluran buatan manusia. Secara keseluruhan, 128 kemudahan kejuruteraan dilengkapi di dalamnya, termasuk 19 kunci dan 5 stesen janakuasa hidroelektrik.
4
Terusan Jerman Tengah. 325.7 km
Kompleks terusan, yang merangkumi Terusan Dortmund-Ems dan Terusan Rhine-Herne, menghubungkan Reims dengan Elbe, Oder dan saluran air Jerman yang lain.
Jambatan megah dan struktur kejuruteraan yang menakjubkan, di mana kapal melintas, naik di atas sungai-sungai ini. Kompleks ini merangkumi terusan Minden dan Magdeburg, yang merupakan lokasi pelancongan penting. Selain kapal besar, di sini anda boleh menemui kapal layar kesenangan dan kapal pelancong.
Terusan ini merupakan tarikan penting di Eropah, yang terkenal dengan pemandangan alam yang indah di sepanjang kedua tebingnya.
3
Erie. 843 km
Di seberang Sungai Hudson, terusan besar ini menghubungkan Great Lakes dengan Lautan Atlantik, dan ia mengalir melalui negeri New York. Ia dibina selama 7 tahun dan dibuka untuk penghantaran pada tahun 1825.
Pembinaannya mempengaruhi perkembangan ekonomi negara-negara Amerika Utara, dan juga memperluas hubungan perdagangan dan pengembangan tanah dalaman benua. Dalam 10 tahun sejak penemuan Erie, penduduk New York meningkat dua kali ganda.
Terusan berulang kali dibina semula, dan hari ini lebarnya 50 m.
2
Saluran Geta. 420 km
Kapal pertama yang melalui struktur kejuruteraan air yang menghubungkan Laut Baltik dan Laut Utara melintas pada tahun 1832. Semua hak untuk digunakan dilindungi oleh Sweden.
Pada abad ke-19 dan pertama abad ke-20, ia melakukan fungsi penting dalam mengangkut barang, tetapi hari ini ia telah kehilangan makna asalnya. Keperluan kapal besar untuk melaluinya sudah pudar, dan hari ini digunakan untuk tujuan pelancongan.
Regatta pelayaran, dan juga pertandingan perahu, diadakan di sana setiap tahun. Terusan itu sendiri adalah tempat budaya terkenal dengan 58 kunci.
1
Yunho atau Yunhe. 1 930 km
Terusan tertua dan terpanjang, yang melewati timur China, mula dibina seawal abad VI SM, dan siap pada 2 milenia.
Terusan Besar menghubungkan Selatan dan Utara negara ini, mengalir melalui 4 wilayah, dan menghubungkan dua sungai terbesar di Asia - Sungai Kuning dan Yangtze. Sungai Cina mengalir dari barat ke timur, mengalir ke Lautan Pasifik. Pada zaman dahulu, saluran buatan manusia mulai muncul, yang digunakan untuk penghantaran.
Paras air diatur oleh keseluruhan sistem empangan dan kunci. Pada pertengahan abad kedua puluh, terusan itu kehilangan kepentingannya sebelumnya, tetapi pemerintah sedang mengembangkan sebuah projek untuk menghidupkan semula arteri air buatan manusia yang hebat di negara ini. The Biggest mengucapkan kejayaan kepada rakyat China dalam menghidupkan semula keajaiban kejuruteraan kuno ini.
Akhirnya
Terusan menghubungkan lautan, tasik, sungai dan laut, dan yang terpanjang dibina lebih dari 2 milenia. Arteri air memainkan peranan penting dalam ekonomi global. Sebagai contoh, Terusan Suez yang terkenal menyediakan 7% dari semua pengangkutan laut dunia, dan bagi Mesir ia adalah sumber pendapatan penting yang masuk ke anggaran negara.
Dihantar oleh Valery Skiba